12月30日，国网苏州供电公司施工人员为工业园区共耀华庭住户张书惠完成了电动汽车充电桩装表接电，张书惠成为苏州市安装居民充电桩第10万名用户。
近年来，在国家大力倡导绿色出行的背景下，新能源汽车得到快速普及，随之而来的是大量的充电桩建设与接电需求。2021与2022年，全市居民充电桩新增数量分别为2.5万台和6.6万台。面对充电桩接电需求的井喷式增长，国网苏州供电公司找准“堵点难点”，按下服务“加速键”，全力以赴满足人民群众绿色出行的用电需求。
围绕居住区充电这一百姓最关心的充电场景，国网苏州供电公司重点打通充电设施建设“堵点”。今年2月，该公司促请政府出台《苏州市居民住宅小区电动汽车自用充电基础设施建设管理指导意见》，从建设标准、业务受理、流程要求等方面给出明确指导意见，着力解决居民充电桩建设中各方权责不甚清晰，建设工程协调难等问题，并积极开展电力设施建设，为居民充电桩接入创造良好条件。在此基础上，国网苏州供电公司还积极开展“电等桩”居民小区充电设施整体规划试点建设，已在22个小区完成配套电力设施统一规划与公示，在其中6个小区完成建设改造，实现“开门接桩”。
在简化充电桩报装手续方面，国网苏州供电公司以太仓为试点，依托政务服务平台“太e办”小程序，通过集成报装申请资料，实现了居民充电桩申请的“零证办理”。12月12日，家住太仓市华源上海城的郭先生，通过“太e办”小程序申请办理居民充电桩，不到一天时间，当地供电公司就受理了报装申请，开展现场勘察，14日就完成了装表接电。整个过程中，郭先生全部线上操作，只点击了几下屏幕，就完成了报装。“太e办”充电桩报装服务模块实现了供电、物业、社区、城管与人防等多部门的服务协同，可自动调取身份证明、产权证明、购车证明进行物业流转审批，大幅压缩了车主充电桩接电的办理环节，实现了“一件事 一次办”。
目前，苏州居民充电设施车桩比已基本达到1:1。考虑到部分居民小区没有私人车位、相关设施资源预留不足等难点，国网苏州供电公司在今年6月研发推出全国首个“全电共享”电动汽车充电机器人，制造车桩分离的可移动充电桩，实现“一桩多车”深度共享，巧妙化解了长期困扰电动汽车用户与充电运营商的“燃油车占位”问题，能明显降低新建居住区充电设施配建成本、提升运营效率，进一步拉动新能源消费内需，促进苏州市新能源汽车产业发展。截至11月底，“共享充电”模式在苏州已投运8个项目，其中包括企事业单位项目3个、仁恒江湾雅园等居住区项目5个，并在北京西城区得到了推广应用。
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